空調(diào)系統(tǒng)故障是怎么回事？

經(jīng)過分析是由于該車在別的廠維修過， 原故障 已排除情況下出現(xiàn)新的故障， 很可能是在維修工檢修中沒認(rèn)真的抽真空或都有空氣進(jìn)入系統(tǒng) 內(nèi)所致，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入或維修時(shí)抽真空不徹底或加注制冷劑時(shí)有空氣滲 入，都會(huì)造成制冷量不足。 這主要是由于空氣是導(dǎo)熱不良物質(zhì)， 在制冷系統(tǒng)的壓力和溫度下， 不能溶于制冷劑， 因而空氣要占有一定的制冷劑空間， 影響其散熱能力。

非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)常見故障有哪些？

非獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)的檢修主要包括壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、冷凝 器、蒸發(fā)器及電子控制系統(tǒng)。 三、汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障 汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括電器故障、功能部件的機(jī)械故障、制冷劑和 冷凍機(jī)油引起的故障等，主要表現(xiàn)為系統(tǒng)不制冷、制冷不足或異響等。

汽車空調(diào)的檢修方法有哪些？

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2.汽車空調(diào)的檢修2.1 汽車空調(diào)常見檢漏方法 （1）沖入氮?dú)鈾z漏法 這種方法需要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)沖入一定量的氮?dú)猓缓髾z測(cè)泄漏點(diǎn)，一般使用含有 泡沫的水進(jìn)行排查，泄露處會(huì)鼓泡。 此方法很簡(jiǎn)單實(shí)用，就是使空調(diào)系統(tǒng)容易混入 帶泡沫的液體，但這也是一種不錯(cuò)的查漏方法。

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